Selon une étude, la légalisation du cannabis n’entraîne pas d’augmentation des accidents de la route


La légalisation du cannabis au Canada en 2018 n’a pas été associée à une augmentation des accidents de la route, selon une étude de l’Université de la Colombie-Britannique.

L’étude du professeur du programme médical Dr Russ Callaghan a examiné les données sur les blessures de la route enregistrées par les services d’urgence des provinces canadiennes de l’Alberta et de l’Ontario. L’analyse des données a montré qu’il n’y avait aucune preuve de changements significatifs dans les visites aux services d’urgence des accidents de la route parmi tous les conducteurs immédiatement après la légalisation du cannabis.

Callaghan a déclaré qu’il y avait eu une augmentation signalée des consommateurs de cannabis après la légalisation, mais le nombre de personnes ayant déclaré conduire dans les deux heures suivant la consommation de cannabis a diminué. « La mise en œuvre de la légalisation du cannabis a soulevé une préoccupation commune selon laquelle une telle législation pourrait augmenter les dommages liés à la circulation, en particulier chez les jeunes », a déclaré le Dr Callaghan. « Nos résultats, cependant, ne montrent aucune preuve que la légalisation a été associée à des changements significatifs dans les présentations des accidents de la route aux services d’urgence. »

Le Dr Callaghan a admis qu’il était surpris par les résultats, s’attendant à voir davantage de conduite avec facultés affaiblies par le cannabis entraînant une augmentation des blessures liées à la circulation. « Il est possible que nos résultats soient dus aux effets dissuasifs d’une législation fédérale plus stricte, telle que le projet de loi C-46, qui entrera en vigueur peu de temps après la légalisation du cannabis. Ces nouvelles lois sur la sécurité routière imposaient des sanctions plus sévères pour la conduite avec facultés affaiblies due au cannabis, à l’alcool et à la consommation combinée de cannabis et d’alcool.

L’étude, publiée dans Dépendance aux drogues et à l’alcool, une revue scientifique internationale évaluée par des pairs, sera suivie d’une autre étude sur les décès de la route au Canada de 2010 à 2020, prévue à l’été 2022.

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